Posts By: hnanav1990
Bãi đỗ xe ngầm thông minh nhất Hà Nội
Trong khi nhiều nơi chật vật tìm chỗ gửi xe thì người dân ở tòa nhà M5 Nguyễn Chí Thanh, Hà Nội từ hơn một năm nay khá ung dung vì đã có bãi đỗ xe ngầm, tự động rộng tới 1000 mét vuông.
Theo chân anh Đinh Lăng Việt – Trưởng phòng Đầu tư Công ty Sao Mai kiêm Trưởng Ban quản lý tòa, chúng tôi được “mục sở thị” hệ thống đỗ xe hiện đại và tự động với 5 tầng hầm sâu 12m. Tầng 1 có độ cao 3m dành cho loại ôtô có độ cao lớn như dòng SUV; tầng 2 đến tầng 5 có độ cao khoảng 2m, vừa đủ cho những chiếc Sedan. Xe để trong hầm nên không phải ngại chuyện mưa, nắng làm hư hỏng.
Khi vào gửi, lái xe chỉ cần đưa xe vào cabin, nhận thẻ từ theo hướng dẫn của nhân viên, ngay sau đó các robot tự động làm việc, đưa phương tiện xuống tầng hầm và di chuyển sang phải/trái để vào các khoanh để xe còn trống. Khi lấy xe, chủ xe quẹt thẻ, robot sẽ tự tìm xe theo mã số trên thẻ từ rồi đưa xe lên vị trí giao xe.“Nếu chỉ tận dụng diện tích mặt bằng tầng hầm trông xe như các tòa nhà khác thì chỉ để được khoảng 40 ô tô, không còn chỗ để xe máy. Với hệ thống đỗ xe này, số xe trông được lên đến hơn 200 ô tô. Diện tích làm hầm phổ thông ngay mặt tiền để chứa xe máy. Diện tích để xe được cải thiện đáng kể, cho phép trông giữ lượng xe gấp 2-3 lần so với ban đầu”.
Mỗi lần vận hành, robot có thể chuyển 5 xe ra/vào cùng lúc trong thời gian từ 30 giây đến 1 phút. Tất cả các thao tác đều được tự động hóa nên cả bãi xe chỉ có hai nhân viên trực tại hai cổng ra/vào và quan sát hoạt động của bãi xe hoặc can thiệp khi có sự cố qua hệ thống camera.
Ưu điểm của bãi đỗ xe thông minh đã rõ, thế nhưng, 1 năm qua, mô hình này chưa thể mở rộng diện “phủ sóng”. Mức đầu tư 50 tỷ đồng cho một bãi xe dường như là quá xa xỉ, khiến nhiều doanh nghiệp còn rất… lăn tăn.
“Với mức phí trung bình 1,8 triệu đồng/xe, tính trung bình, phải 10 năm nữa, doanh nghiệp mới thu hồi được vốn. Chưa kể, mỗi năm, chúng tôi chấp nhận bỏ ra 280 triệu đồng bảo dưỡng tầng hầm như: căn chỉnh hệ thống, tra dầu mỡ…” – anh Đinh Lăng Việt cho biết.
Tuy nhiên, “nếu chỉ tính toán một chiều như vậy thì 50% nhu cầu còn lại sẽ đi đâu vì công suất khai thác của hầm truyền thống chỉ đạt 50%. Chấp nhận “chi mạnh” ban đầu, dân đỡ khổ mà nhờ bãi đỗ xe hiện đại bậc nhất Thủ đô, chúng tôi đã thành công trong việc nâng cao giá trị tòa nhà M5 Nguyễn Chí Thanh”.
Hà Nội: Bãi đỗ xe thông minh đầu tiên đi vào hoạt động
Nhanh gọn, thuận lợi, phương tiện gửi không bị ảnh hưởng bởi khí hậu thời tiết (nắng, mưa)… đó là những ưu điểm về bãi trông giữ xe thông minh tại khu vực trước tòa nhà M5 – Nguyễn Chí Thanh. Chỉ chưa đầy 3 phút, sau khi nhân viên làm nhiệm vụ kiểm soát vé ngay “chuồng” là một khu vực nhỏ gọn đủ chỗ cho một chiếc xe nằm nổi trên mặt đất, chiếc xe đã được tự động đưa xuống các tầng hầm sâu dưới mặt đất.
Hiện đại, nhanh và tiện lợi
Bên ngoài “chuồng”, nhà thiết kế đã cho lắp đặt hệ thống đèn xanh, đèn đỏ giúp nhân viên điều hành nắm được vị trí, cũng như thời điểm có thể “hoa tiêu” xe khác vào “chuồng”. Theo ông Nguyễn Đức Tuyến – Phó Ban quản lý tòa nhà M5 cho biết thì bãi đỗ xe thông minh này đã đi vào hoạt động được hơn 1 tháng nay. Sau khi đi vào hoạt động, với hơn 200 chỗ đỗ xe đã đáp ứng được nhu cầu gửi xe ôtô của người dân sống trong toà chung cư hiện đại này và khách đến liên hệ công tác, làm việc.
Đáng chú ý, việc bài trí 2 “chuồng” đưa xe xuống tầng hầm (cũng như đẩy xe lên trả cho khách) toàn bộ phần diện tích phía trên vẫn là sân của toà nhà với những hoạt động bình thường. Không hề tốn nhiều diện tích như các bãi trông giữ xe thông thường khác. Với hệ thống này, số lượng nhân viên làm nhiệm vụ cũng chỉ cần có 3 người để ghi vé, hướng dẫn chủ phương tiện vào vị trí đã mặc định, ấn mã mở cửa…
Ngoài ra để xử lý mọi sự cố trục trặc cũng như điều khiển bãi đỗ xe thông qua hệ thống máy tính, camera quan sát còn có một khu vực kỹ thuật với một kíp nhân viên túc trực 24/24h. Khi có sự cố xảy ra, những nhân viên kỹ thuật sẽ can thiệp để xử lý. Điều khá thú vị là khi đến đây nếu không được giới thiệu thì khách khó nhận ra sự tồn tại của bãi xe thông minh này.
Mỗi xe vào chỉ cần vài phút ngay lập tức đã “biến mất” xuống lòng đất. Đồng thời khi chủ xe xuất hiện muốn lấy xe cũng chỉ cần vài thao tác nhấn nút là chiếc xe đã trồi lên mặt đất. Giá cho mỗi lần gửi xe của khách đến liên hệ tại đây là 10 ngàn đồng/2 giờ đồng hồ.
Tìm hiểu chúng tôi được biết, toà nhà chung cư và văn phòng M5 này với 32 tầng thời gian qua đã thu hút một lượng lớn dân cư và nhân viên làm việc cũng như ở. Việc bãi xe thông minh trên đi vào hoạt động đã bước đầu giải quyết nhu cầu bức thiết của chủ các phương tiện ôtô sinh sống và làm ở nơi đây. Bãi trông giữ ôtô thông minh này được chủ đầu tư của tòa nhà đưa vào sử dụng thông qua Công ty cổ phần Sản xuất và Kinh doanh Đức Việt.
 |
| Lối vào bãi đỗ xe thông minh ở tòa nhà M5. |
Theo ông Mai Văn Trường – Trưởng phòng Kỹ thuật của Công ty Đức Việt – đơn vị đang đảm nhận việc chuyển giao cho chủ đầu tư tòa nhà chính là công nghệ, trang thiết bị của Tập đoàn Simmamtec Hàn Quốc: Hệ thống đỗ xe tự động này được xây dựng dưới lòng đất trước tòa nhà với diện tích khoảng 1.000m2. Với 5 tầng hầm xây cất dưới độ sâu 12m, sức chứa tối đa của bãi xe là 202 xe. Đây là hệ thống bãi đỗ xe tự động lớn nhất hiện nay tại Hà Nội.
Đặc biệt, hệ thống bãi đỗ xe này còn sử dụng robot mới để vận chuyển, đưa xe vào nơi tập kết cố định. Với cấu trúc, quy trình kỹ thuật như vậy, xe được đưa vào và lấy ra một cách nhanh chóng. Cũng theo đại diện Công ty cổ phần Sản xuất và Kinh doanh Đức Việt, toàn bộ chi phí của bãi xe thông minh này lên đến hơn 1 triệu USD (khoảng 20 tỷ đồng). 4 tháng là khoảng thời gian mà việc chuyển giao công nghệ, trang thiết bị, đưa hệ thống đi vào sử dụng… được hoàn tất.